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液壓支(zhī)架是綜采(cǎi)工(gōng)作麵的(de)支護設備,其主要作用是支護(hù)采場頂(dǐng)板,維護安(ān)全作業空間,推移工作麵采運設備(bèi)。液壓支架在工作過程中不僅要能夠可靠地支承頂板而(ér)且應能夠(gòu)隨著(zhe)回采工作麵的推(tuī)進向前移動, 要求液壓(yā)支架必須具有(yǒu)升、降(jiàng)、推、移四(sì)個基本動作,這些動作由乳化液泵站供給的高壓液體,通過各種閥控製立柱、千斤頂的伸縮來實現(xiàn)。
1.支架(jià)的(de)升降(jiàng)支架(jià)的升(shēng)降
液壓支(zhī)架的升降是通過立(lì)柱的升降來實現的,立柱是支承在頂梁和液壓支架的升降是通過立柱的升降來實(shí)現的(de),立柱是(shì)支承(chéng)在頂梁和底座(zuò)之間的液壓缸,其動作通過三閥(操縱閥、液控單向閥和安全閥)底座之間的液壓缸,其動作通過三閥(操縱閥、液控單向閥和安全閥)進行控製。
支架升降時立柱的動作分三個階段:初撐、承載、卸(xiè)載階段。
承載階段又可分為:增阻過程和恒阻階段。
A初撐階段
搬動操縱閥手柄使由乳化液泵供來的高壓液體供入立柱下腔(活塞腔),立柱在高壓液體的作用下帶動頂梁升起,支撐頂板,當頂梁上部接觸(chù)頂板後,立(lì)柱下腔(qiāng)壓力達到泵站工作壓力時,乳化液(yè)泵站自動卸載,液控單(dān)向閥關閉,從而使立柱下腔的液(yè)體被封閉,這就是(shì)液壓支架的初撐階段,此時支(zhī)架對頂板(bǎn)的(de)支撐(chēng)力叫初(chū)撐力。
B承載階段承載階段
承載階段分為:增阻階段和恒阻階段
增阻階(jiē)段(duàn):當初撐階段(duàn)完成後,隨著工作麵頂板的下沉或由於(yú)落煤和相臨支架(jià)的卸載前移的影響(xiǎng),立柱下腔被(bèi)封(fēng)閉的液體壓力不斷升高(gāo),這種(zhǒng)支架阻支架的卸載前移的影響,這種支架阻力上(shàng)升狀態(tài)叫增阻狀態。此時直到下腔壓力達到安全閥的調定(dìng)卸載壓(yā)力。力上升狀態叫增阻狀態。此時直(zhí)到下腔壓力達到安全閥的(de)調定卸載(zǎi)壓力。
恒阻階段:隨頂板不斷下沉(chén),壓力繼續(xù)增大,立柱下腔液壓力繼續上升,達到安全閥的卸荷壓(yā)力(即安全閥(fá)的調定壓力)時,安(ān)全閥開(kāi)啟,高壓(yā)液體經過安全(quán)閥溢出,立柱隨即下降,直到頂板壓力分布到相臨支架(jià),對本支(zhī)架(jià)壓力減少,此(cǐ)時立柱下腔的壓力小於安(ān)全閥的動作壓力,安全閥又關閉(bì),停止溢流,這種安全閥溢(yì)流啟閉的反複過程就是(shì)液壓支架的恒阻狀態, 在液壓支架的恒阻狀(zhuàng)態,由於安(ān)全閥的溢流就要繼續下沉,液壓支架(jià)在(zài)承載階段壓支架的恒阻狀態,由於安全(quán)閥的(de)溢流就要(yào)繼(jì)續下沉,液壓支架在承載階段立柱(zhù)和支架所承載的最大載荷稱為最(zuì)大工作阻力。
當工作(zuò)麵頂板壓力比較小,支架達到初撐力後,在落(luò)煤或一側支架降架(jià)移動的影響下,工作(zuò)阻力雖然迅速上升,但(dàn)沒有達到(dào)支架的額定工作阻力(lì),為相對穩定階段,支架的工作阻力(lì)繼續緩慢上升,在這種情況下,支架可能達到額定工作(zuò)阻力,也可能(néng)到(dào)卸荷移架前一直達(dá)不到額(é)定工(gōng)作阻力。液壓支架的工作(zuò)阻力低於額定工作阻力之時,具有增阻性,以保證支架對頂板的有效支撐作用;達到額定工作阻力時,具有恒阻性,以限製支架的最大支撐力(lì),超過額定工作阻力時有具有可縮性,使支架在保持(chí)恒定阻力下隨頂板(bǎn)下沉而下縮。
增阻性主要由液控單向閥和支(zhī)柱的密封性能保證。
恒阻性和(hé)可縮性由安全閥來實現。
因而,液控單向閥(fá)和(hé)安全閥是保證支架性能的關鍵(jiàn)元件。
C.卸載階(jiē)段(duàn)
與升架時反向搬動操(cāo)縱閥手柄,處(chù)於降(jiàng)架供(gòng)液狀態(tài),高壓液從高壓管路進入立柱上腔,同時打開液控單向閥,立柱下腔的液體經液控單向閥、操縱閥(fá)回到回液管路,於是(shì)支架就卸(xiè)荷下降,在移架前(qián)卸荷。向閥、操縱閥(fá)回到回液管路,於是支架就卸荷下降(jiàng),在移架前卸荷。
2.支架推(tuī)移
液壓(yā)支架的(de)推移包括兩(liǎng)個動作:一是把工(gōng)作運輸機推(tuī)向煤壁(推溜(liū)),二是把液壓支架向前移(稱移架(jià));放頂煤支架再增加一個使後輸送機前移的拉後溜裝置。後輸(shū)送機前移的(de)拉(lā)後溜裝置。
3.調架、防倒、防滑、側護、護幫、調架、平衡千斤頂等輔助動作。
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