今天,
皮帶(dài)機生產廠家說說皮帶機的減速機斷(duàn)軸原因與解決方法。
皮帶(dài)機的減(jiǎn)速機斷軸(zhóu)發生在減速機高速(sù)軸上。最(zuì)常見的是采用的減速(sù)機(jī)第一級為垂直傘齒輪軸(zhóu)的高速軸。發生斷軸(zhóu)主要有兩個原因。
1、皮帶機減速機高速軸設計上強度(dù)不夠
這種情況一般發生在軸肩處。由於此處(chù)有過渡圓角,極(jí)易(yì)發生疲勞損(sǔn)壞,如圓角過小(xiǎo),會使皮帶機減速機在較短的時間內斷軸。斷(duàn)軸後的斷口通常比較平齊。發生這種情況應當更換減速機(jī)或要求廠家修(xiū)改減速機的設計。
2、高速軸不同心
皮帶機電機軸與減速機高速軸(zhóu)不同(tóng)心時,會使減速機(jī)輸人軸增加徑向載荷,加大軸上的彎矩,發生斷軸。在皮帶機安(ān)裝與維修(xiū)時要保證兩軸同(tóng)。
3、雙電(diàn)機驅動情況下的斷軸
雙電機(jī)驅動,是在(zài)皮帶機同一個驅動滾筒上裝有兩台(tái)減(jiǎn)速機和兩台電機。在減速機高速軸設(shè)計或選用餘量較小時比較容易發生斷軸現象。現在,由於(yú)大多(duō)數采用了液力(lì)藕合器,斷軸現象已較少發生。但使用時應注意不可將藕合器(qì)加油量過多,以便使其具有限力矩作用和提高禍合器的使(shǐ)用壽命。