掘進機的安裝方法及注意事項

掘進機的安裝順序 

掘進機的卸車順（shùn）序與井下運輸順序大致相同，但由於現場安（ān）裝（zhuāng）工作的實際需要，在實際安裝（zhuāng）過程中，其安裝（zhuāng）順序與卸車順序略有不同，有的（de）先卸車後安裝，有的邊卸車邊（biān）安（ān）裝。其目的是便於安裝。 

在井下的裝配方法 

為確保順利安裝，以幾個大件（jiàn）部分為例， 說明（míng）其安裝方法。 

4.1 本體部和履帶行走部的安裝方法

(1).吊鉤位置作為起吊位置，用鋼（gāng）絲繩將本體部吊起；

(2).用枕木將本體部墊起，使其底（dǐ）板距履帶部的安裝麵為370mm 以上； 

(3). 用鋼絲繩將一側履帶部吊起，與本體部（bù）相聯接，緊固（gù）力矩為1200N•M； 

(4). 用枕木（mù）等物墊在（zài）已裝好的履帶下麵，以防偏（piān）倒（dǎo）。

(5). 用相同（tóng）方（fāng）法安裝另一側的履帶；

(6). 兩側履帶聯接完後，用與（1）同樣的方法將本體部（bù）吊起，抽出枕木等物（wù）； 

(7). 緊固螺栓後，再用鐵絲進行防鬆。

4.2 後支（zhī）承器的安裝方法 

(1). 起（qǐ）吊後（hòu）支承器與本體部的後部聯接； 

(2). 聯接螺栓（shuān）的緊固力矩為882N•m。

4.3 鏟板郈的裝配方法 

(1). 用（yòng）鋼絲繩將鏟板吊起，與本體的機架相聯接（jiē）； 

(2). 裝鏟板升降（jiàng）用的油缸； 

(3). 安裝完後，使鏟板的前端與底板接地，或者墊上枕木。

4.4 第一運輸機的裝配方法 

(1). 將運輸機吊起，從後方插入本（běn）體機架內； 

(2). 將（jiāng）鏈條的一端（duān）用長的鐵絲捆住，由下部向前引入，在前導輪處反向，由鏈條的運行方向出鐵絲（sī），接好鏈條； 

(3). 當第一運輸機的（de）溜槽與本體聯（lián）接後，裝入鏈條，並調整刮板 鏈。 

(4). 鏈條（tiáo）的張緊和鬆開，通（tōng）過張緊絲杠來實現，鏈條的緩衝力由彈簧（huáng）座來完（wán）成（chéng）。

4.5 截割部的安裝方法 

(1). 用鋼（gāng）絲繩將（jiāng）截割部吊起與回轉工作台聯接；

(2). 裝截割部升降油缸； 

(3). 裝好後使截割頭前端與底板相接，或者用枕木（mù）墊起。

4.6 聯接（jiē）配管的方法（fǎ） 

由操作台換向閥出來（lái）的配管，以及（jí）橫貫操作台的配管，必（bì）須由下側依次排（pái）列整（zhěng）齊。另外，當分解或裝配時，必須把相聯接的配管與（yǔ）接頭紮上相應的號（hào）碼牌。 

注意：分解後，各接口的防塵（chén）保護。

4.7 裝配時的注意（yì）事項 

(1). 當起吊各部分時，必須（xū）按吊孔和吊環（huán）的位置掛鋼絲繩；

(2). 裝銷子前，必須塗潤滑脂； 

(3). 在有防塵圈的（de）部位裝銷子時，必須注意不要劃傷其防（fáng）塵圈，在插銷子時，一邊稍稍轉動，一邊插入； 

(4). 調整螺栓的露出（chū）部分，為防止生（shēng）鏽，應塗抹潤滑脂； 

(5). 緊固螺栓的緊固力矩，應符合各部（bù）件圖中緊固力矩要求； 

(6). 更換易損件時，應先用洗（xǐ）油清洗，然後用壓風吹（chuī）幹後（hòu）裝入； 

(7). 熱裝部位，必須確保裝配要求； 

(8). 應均勻緊固，防止由於緊固不（bú）均而造成的偏斜。 

4.8 各（gè）部（bù）分的調（diào）整及調整注意事項 

4.8.1 第一運輸機鏈條（tiáo）和鏈環的張緊（jǐn）

4.8.1.1 鏈條的張緊: 

(1). 刮板鏈的張緊采用螺旋張緊方式； 

(2). 將鏟板壓接底板；

(3). 鬆開鎖緊螺母； 

(4). 均等的調整左右絲杠，使運輸機下麵（miàn）的鏈條中部（bù）具有70mm 的下垂（chuí）度（dù），驅動輪下方下（xià）垂20～30mm，然（rán）後緊固鎖緊螺母。 

注意（yì）:如果（guǒ）鏈條過緊或者左右張緊裝置張（zhāng）緊不均勻，有可能造成（chéng）驅動軸的彎曲、軸承損壞、鏈條跑偏、液壓馬達的過負荷現象。

4.8.1.2 鏈環的（de）調整： 

如調整絲杠後仍不（bú）能達到預想的效（xiào）果時（shí），則鏈條應各取掉兩個鏈環，再調（diào）至正常的張緊程（chéng）度。

4.8.2 履帶的張（zhāng）緊調整 

在掘進機工作狀態，履帶要（yào）保持一個適當的鬆緊（jǐn）程度，這對履帶鏈板與驅（qū）動輪正確齧合非常重要，也會影響掘進機的整機穩定性。 

左右履帶張緊的調整是由張緊油缸推動張緊輪組來實現的。張緊油缸伸出後在張緊輪托架後插進卡板，張緊油缸泄壓靠履帶（dài）的張力壓緊卡板。卡板的厚薄分為三種規格50mm、20 mm、10 mm。可隨（suí）意組合使用。 

當履帶過（guò）於鬆弛，鏈輪與履帶處（chù）於非齧合狀態，其原因如下：履帶的節距被拉長，諸如此類原因時，應排除故障（zhàng），更換損（sǔn）壞件。 

注意：履（lǚ）帶（dài）張緊程（chéng）度（dù）要適當，履帶張緊後要有一定的垂度，其垂度（dù）值為 30～50mm。